城市发展，交通先行。

交通建设既要畅通“主动脉”、消除“中梗阻”，又要打通“断头路”、疏通“微循环”。处于“一轴两翼”城市主轴的滨江新城，是我区展示和提升城市形象的核心区域。

昨日，记者了解到，今年，滨江新城以交通为先导，通过加强交通基础设施建设，进一步拉伸城市骨架“舒筋活络”。正在建设的轨道交通5号线跳磴至江津段、滨州西路延伸段，规划建设的德感滨江路东段、荷花路一期、德感污水处理厂扩建工程道路（上山段）等道路工程，将助力滨江新城打造快慢组合、层次分明、功能完善的一体化交通网络，提升交通通达性、出行便利度，提高城市综合承载力。

其中，滨州西路延伸段建设尤为迅速。记者看到，滨洲西路延伸段项目路基、雨污水管网、水稳层已施工完毕，工程进度完成80%，预计8月底建成通车。

滨洲西路延伸段项目全长约1010米，属于城市次干道，标准路幅宽度为28.5米，设有双向四车道。

为保质按时完工，相关施工单位加派工人、抽调工程机械，克服高温影响，在保证安全和质量的前提下，加班加点推进沥青路面铺设和其他工作。该项目建成通车后，将有效改善德感老城区、九鼎·御江山等区域居民的出行条件。

德泽路一期工程进展顺利

预计8月建成通车

好消息！昨日，从滨江新城获悉，滨江新城德泽路一期工程进展顺利，已完成沥青铺设、交通标识安装等工作，正等待完工验收，预计8月正式通车。

滨江新城即将通车的德泽路遥 通讯员 张良玉 摄

德泽路位于滨江新城核心区，西起浒溪南路，东至团结南路，全长359米，为城市次干路。城市次干路承担着主干路与区域间的交通集散，具有分流车辆、缓解交通压力，提高交通便利性的作用。随着滨江新城居民和机动车持续增多，次干路建设对于完善滨江新城城市道路交通体系，实现多层次、一体化交通有着重要意义。德泽路设计速度每小时30公里，设有双向四车道，标准路幅宽度为24米，路面为沥青混凝土路面。

该项目去年10月开工以来，施工单位开足马力，加快施工进度。

此外，德泽路二期工程也正开展方案设计工作。该项目西起团结南路，东至春晖路，全长约400米，为城市次干路，设计速度为公里每小时30公里，设有双向四车道。